07 octobre 2006
Articles de Venise
Voici un index des articles postés dans "Italie, Venise" :
- Aperçu de Venise : présentation, acqua alta, histoire, économie et gastronomie
- Venise : aéroport, Cannaregio, gondole
- Venise : palais des Doges, pont des soupirs, porta della carta, les 4 Tetrarques, escalier des géants, île du Lido, île de la Giudecca, basilique San Giorgio Maggiore, Dorsodouro, cheminées de Venise, église Santa Maria del Salute, masques vénitiens
- Venise : palais du Grand Canal, piazetta San Marco, Campanile, Tour de l'horloge, Bovolo, Basilique San Marco
- Venise : marché et pont du Rialto, acqua alta, Théâtre de la fenice, puit du Campo
- Venise : Santa Croce, San Polo, pâtes, bijoux
- Murano
- Burano
06 octobre 2006
Aperçu de Venise
PRESENTATION
Venise s'étend sur 412 km2 et compte près de 280 000 hab. Venise et sa lagune sont inscrites au patrimoine mondial de l'UNESCO.
La commune de Venise se divise en 6 quartiers "sestieri" :
- San Marco autour de la place St Marc
- Castello où se trouve l'Arsenal
- Cannaregio, situé au nord et qui regroupe la gare Sta Lucia et le Ghetto
- Dorsoduro est devenu avec le temps une zone résidentielle, on trouve surtout des galeries d'art
- San Polo où se trouve le marché du Rialto
- Santa Croce, mitoyen de San Polo, ce sont les 2 quartiers les plus anciens.
A ces quartiers s'ajoutent les îles de Murano, Pallestrina, Lido, Giudecca, Burano, Torcello, San Erasmo, les villes de Mestres, Marghera, Favaro Veneto, Zelarino, Chirignagno.
ACQUA ALTA
Comme on en parle souvent, Venise est construite sur une série de pilots enfoncés dans le fond de la lagune, pour renforcer les petites îles sur lesquelles s'appuient les édifices. Les marées soudaines et extraordinaires ont souvent menacées la ville, notamment en 1966. Ce phénomène d'"Acqua alta" est décrit dans le chapitre consacré au "6ème jour de voyage".
Plusieurs projets ont ainsi été examinés pour fermer la lagune en cas d'acqua alta : bateaux-portes, modules automatiques à translation horizontale avant d'opter pour une série modulaire de vannes mobiles mises les unes à côté des autres dans les 3 passes de la lagune et fonctionnant sous la poussée de flottaison. De là naquît le projet MOSE, nom italien de Moïse et acronyme de Modulo Sperimentale Elettromeccanico, un prototype de vannes grandeur nature qui a été testé dans le canal de Treporti entre 1988 et 1992. Il devrait être terminé en 2012 et son coût devrait avoisiner les 5 milliards d'€ + 35 millions € pour l'entretien annuel.
Dans des conditions normales et tant que l’amplitude de l’acqua alta ne dépassera pas 1 mètre, des coffres remplis d’eau reposeront sur le fond du canal. En cas d’amplitudes plus fortes, dites «exceptionnelles» (il y en a 7/an en moyenne et exceptionnellement jusqu’à 20, comme en 1996), un système hydraulique remplira les coffres d’air afin de les surélever. Comme ils sont maintenus au fond, ils agissent en s’élevant comme une porte qui se referme, et se transforment ainsi en digues qui isolent la lagune de la mer. Le plan prévoit que 18 de ces vannes seront installées à l’entrée du port de Chioggia, 20 à Malamocco, et deux séries de 20 et 21 séparées par une darse intermédiaire à l’entrée du Lido.
HISTOIRE
2 évènements sont à l'origine de la République de Venise :
la chute de l'Empire romain d'Occident
les invasions barbares dès le Vs.
Les habitants des villes vénitiennes dévastées par le passages des hordes d'Attila, d'Alaric..., se réfugièrent dans les lagunes et occupèrent les îlots peuplés de pêcheurs, de chasseurs de gibier d'eau et de sauniers. Les premiers habitants de la lagune vénitienne se donnèrent une première législation politique et sociale avec la création des "Tribuns maritimes"; ils étaient nommés par l'exarque de Ravenne, représentant de l'Empereur Romain d'Orient, dont la capitale était Byzance.
Le nouvel état naquit sous la dépendance directe de l'Empire byzantin qui au VIIs approuva un changement de statuts. Il nomma même les premiers doges, les Vénitiens ayant aboli le gouvernement des "Tribuns maritimes" et décidé de confier le pouvoir à un duc ou doge élu. Mais à la suite de difficultés surgies entre Byzance et la Papauté, les Vénitiens échappèrent peu à peu à l'autorité byzantine et s'insérèrent dans la réalité de la politique italienne. Dès lors, les doges furent élus par une assemblée populaire.
Venise prospéra grâce au commerce maritime : sa flotte marchande toucha tous les ports de l'Adriatique, de la mer Egée, des Dardanelles, de la mer Marmoréenne, de l'Egypte et de l'Asie Mineure. Les navires revenaient chargés des choses les plus précieuses et de matières premières servant à son artisanat, ce qui permit à la République d'exporter dans toute l'Europe ses produits manufacturés et d'investir.
Mais une autre puissance maritime lui contestait sa primauté commerciale en Méditerranée : la République de Gênes avec qui, la lutte dura presque un siècle.
Dès le XVs débuta la décadence avec comme premier coup, l'invasion des Cyclades et de l'Eubée par les Turcs en 1416 et où Venise intervint, bien que perdants, les Turcs reprirent l'offensive et conquirent Thessalonique mettant les Vénitiens devant l'alternative d'une déclaration de guerre. Ils préférèrent s'accorder avec le souverain musulman. Ce dernier ne respecta pas les accords et reprit la guerre, La République continua à perdre ses territoires.
Napoléon I conquit de la Vénétie, puis le 1er mai 1797, il demanda l'abolition de la constitution pour nommer un gouvernement populaire puis au mois d'octobre de la même année, Venise devint l'esclave de l'Autriche par le traité de Campoformio. 50 ans plus tard, les Vénitiens se libérèrent et prirent part aux mouvements populaires pour l'Unité de l'Italie avec à leur tête Daniel Manin, héroïques et malchanceux, ils ne plièrent qu'à cause de la faim et du choléra. Ils virent le retour des Autrichiens qui y restèrent jusqu'en 1866 quand les Vénitiens et les Français déclarèrent le rattachement à l'Italie.
ECONOMIE
Jusqu'au milieu du XXs, la région de Venise était la plus pauvre des régions du nord de l'Italie. On observait même une désertification de la région pour celle de Milan ou de Turin jusqu'il y a quelques décénies. En effet, la Vénétie est devenue l'une des région à l'économie grandissante.
L'agriculture concerne de petites exploitations agricoles diversifiées et aussi des exploitations à "temps partiel" (les propriétaires travaillent à la ferme après leur journée de travail à l'usine ou ailleurs!) On remarque notamment : le maïs, les petits pois, les légumes, la pomme, la betterave sucrière, la tabac, le chanvre. Dans les vallées, la vigne tend à s'étendre. Le bétail et la pêche sont bien maîtrisés.
L'industrie couvre la métalurgie, la chimie, le textile, l'industrie agro-alimentaire et la verrerie.
taxi
bateau de commerce
GASTRONOMIE
Partout vous trouverez les traditionnels plats italiens : rissoto, pâtes bolo... et les pizzas...
PLATS :
sarde in saor : sardines à l'huile
carpaccio : fines tranches de boeuf cru mariné
pasta al nero : pâtes à l'encre de seichepasta alle vongole : pâtes aux palourdes
risi e bisi : soupe de riz aux petits pois
polenta
fegato alla veneziana : très fines tranches foie de veau cuites dans du beurre et des oignons
bacalla alla vicenta : morue salée marinée dans du lait
moeche fritte : petits crabes frits, spécialité de Burano.
DESSERTS :
tiramisu alla cilegia : tiramisu aux cerises
gelato : glace à l'italienne
pan del doge : biscuit croquant qui existe aussi au chocolat sous le nom de pan del moro
zaletti veneziani : gâteaux aux amandes
focaccia veneziana : brioche au sucre
baicoli : langues de chat
torta sacher : sachertorte viennois
BOISSONS :
spritz : apéritif vénitien à base de vin blanc, plutôt amer avec du Campari, doux avec de l'Aprol et de l'eau de Seltz, accompagné d'une olive ou bien d'une rondelle d'agrume.
bellini : inventé par Cipriani, à base de prosecco et de jus de pêche blanche pressée
sgroppino : digestif à base de sorbet au citron, de vodka et de prosecco
uva alla grappa : raisins secs gonflés dans une eau-de-vie maison titrant jusqu'à 70°
ALERTE:
N'oubliez pas que Venise est entourée d'eau, plutôt vaseuse = MOUSTIQUES!! Ne partez ni sans vos prises et recharges, ni sans votre crème 5/5!!!! C'est vraiment INDISPENSABLE! Les moustiques vénitiens sont violents, vicieux, et diurnes!!!
05 octobre 2006
1er jour de voyage : Venise
Biarritz n'a de vols direct que vers les îles britanniques, le Danemark, la Norvège et l'Allemagne, pour se rendre à Venise-Venezia, il faut soit faire une escale à Paris, soit à Lyon. Nous avons donc pris le premier vol pour Lyon à 06h45 (vous imaginez le petit-déjeuner plus que matinal qu'on a eu à la maison....) puis celui de 09h00. Nous avons donc pû profiter d'une superbe journée à Venise puisque nous avons attéri vers 10h30 à l'aéroport Marco Polo. Le temps de récupérer les bagages et d'attrapper le bus pour Venise.
Pour vous rendre à Venise, vous pouvez :
- louer une voiture, mais sachant que Venise est interdite est voitures... Quelle utilité??, à moins que Venise ne soit qu'une étape dans votre autotour ....
- prendre un taxi
- prendre un vaporetto Alilaguna. Vous pouvez acheter votre ticket à l'agence Alilaguna, pour les horaires, compter un bon 3/4 h - 1h et entre 5 et 10 €/pers en fonction de votre destination. Attention, le vaporetto ne vous prend pas dès l'aéroport, il faut prendre un bus qui vous conduit au quai du vaporetto!
- prendre le bus ACTV n°5 ou ACTVO. Vous pouvez acheter votre billet à l'office de tourisme de l'aéroport ou à l'agence ACTV. Pour les horaires, compter une vingtaine de minutes et 3 €/pers.
Nous avons emprunté le bus, ce qui était très pratique, on a traversé la lagune par le Ponte della Liberta puis il nous a déposé à la piazzale Roma, qui est au nord-ouest.
On sort les valises du coffre du bus et on se rend à l'agence de location, tout est si proche. Quand j'ai reçu le plan de Venise de l'office de tourisme, j'ai mal évalué les distances, en fait (comme dirait ma soeur et mon neveu), tout est à côté!! On s'annonce et là... l'appartement réservé a eu un accident : le chauffeau est HS, ils nous proposent un autre appart mais pas dans le quartier qu'on avait réservé! En effet, on avait choisi le quartier de la place St Marc, pour plus de commodité! Comme on restait 7 jours, ils ne pouvaient nous reloger que dans une seule lcoation, à Cannaregio. En fin de compte, l'appart était super grand, bien pratique, tout à 10 min à pied! Finalement, je crois même que c'était mieux que notre choix! L'agence est très bien, elle est tenue par le père et le fils, ils sont très aimables, serviables et disponibles!
Bon, on s'installe en début d'après-midi et on part en repérage jusqu'au Ponte Rialto. Le quartier de Cannaregio est très animé, à deux pas de la gare Sta Lucia, beaucoup de boutiques, de commerçants et le marché : tous les jours de 08h à 19h, dans la Rio Terra San Leonardo.
La gondole
La gondole a subi de nombreuses modifications, ce n'est qu'au XVIIIs qu'elle a pris sa forme typique actuelle. Il y a encore peu de temps, on utilisait pour sa construction différentes essences de bois:
le chêne pour le bordé
le mélèze pour le fond
le sapin pour le tirant d'eau
le cerisier pour les structures
le tilleul pour les panneaux gracés
le noyer pour les tolets
le hêtre pour les rames.
La gondole n'adopta la couleur noire qu'au XVIIIs après qu'une loi du Sénat mit fin à la concurrence que se livraient riches et nobles. Il existe 2 types de gondole : celle "de casada" (des familles riches et des personnalités); et celle "da parada" pour le transport des personnes. Compter 100€/pers pour une promenade.
.
.
Le fer de proue fit son appartition au XVIs, la forme générales de S rappelle les courbes du Grand Canal, tandis que la forme supérieure du fer prend la forme d'un chapeau de doge, symbole du pouvoir exercé sur la ville. Le fer est découpé en 6 dents : les 6 quartiers de Venise. La 7ème dent à l'opposé du fer représente l'île de la Giudecca.
.
On fait quelques emplettes au supermarché et à la boulangerie pour le petit-déjeuner de demain
et on rentre se coucher pas trop tard, pour récupérer un peu de notre réveil, presque militaire!
Palais dans Cannergio
04 octobre 2006
2ème jour de voyage : Murano
Départ après le petit-déjeuner pour l'île de Murano. On part à la gare Sta Lucia où le kiosque de ticket vaporetto le plus proche est installé. On a acheté 3 pass pour 48 heures, compter 26 €/pers.
L'île de Murano vaut vraiment le détour. Au XIIIs, les Vénitiens s'inquiétaient des risques d'incendies que les verreries faisaient courir à leurs maisons en bois. Ils décidèrent de transférer les ateliers de verrerie à Murano où il en subsiste aujourd'hui encore une centaine. Chacune conserve jalousement ses secrets transmis de père en fils. Dès le XIVs, les artisans de Murano commencent à vendre leur production à l'étranger.
D'abord utilitaire, elle devint un art d'un grand raffinement qui connaît son apogée du XVIs au XVIIIs. La production actuelle est surtout orientée vers une grande profusion de verrerie de pacotille produite sur place pour assurer le gain de l'île. Une autre menace pèse sur l'image de marque à Murano : il s'agit de la copie chinoise et autres contrefaçons qui arriveront à bout de l'excellence et de la création.
Dans la cour arrière de la boutique FORMIA, on a vu un souffleur de verre. Il y en avait un qui réalisait un vase, un autre une sculpture, en train de réaliser un vase, c'était vraiment très impressionnant!
.
.
.
.
.
Ensuite, dans la boutique, nous avons acheté un très beau perroquet et vu de somptueux articles, vraiment!
.
.
.
.
Après quelques emplettes, on a visité le musée de la verrerie (de 10h à 16h, compter 4€/pers). il explique bien les origines, la façon de souffler le verre, les étapes, les outils utilisés et expose aussi de très belles pièces.
Pour le déjeuner, on s'est installé sur la terrasse du restaurant Busa alla torre, où papa et maman ont dégusté une spécialité de Venise : les pâtes à l'encre de seiche. Bien que la couleur du plat peut paraître répugnant, il s'est avéré être délicieux, très fin, bref un succès!
Après ce repas, on a continué à se promener le long des canaux, on a acheté 2 belles boules en verre pour la sapin de noël, un plat, des porte-couteaux en forme de bonbon...
On rentre en fin d'après-midi à l'appartement.
03 octobre 2006
3ème jour de voyage: Burano
Départ après le petit-déjeuner pour l'île de Burano, on reprend le vaporetto. L'île est vraiment charmante, colorée, on la croirait tout droit sorti d'un livre pour enfant avec ses petites maisons de pêcheurs à 1 étage, mitoyennes et peintes de couleur.
Burano est connue pour la dentelle qui y est fabriquée et pour ses canaux bordés de maisons colorées. La dentelle de Burano est la spécialité de l'île. Ce n'est que vers le milieu du XVIS avec l'invention du point en l'air que naît la dentelle à l'aiguille (point de Burano). Il faut 3 ans pour réaliser une nappe.
L'île a produit aux XV et XVIs, les plus belles dentelles d'Europe. Au XVIIs, Louis XIV interdit leur importation et crée pour tenter de l'imiter, la manufacture royale des dentelles françaises. En 1660, Colbert fait venir des ouvrières vénitiennes pour implanter leur artisanat en Normandie (origine du point d'Alençon).
La coutume veut qu'il revienne aux femmes de choisir la couleur de leur maison. On dit qu'elles choississent une couleur vive afin que leur époux, pêcheur, puisse repérer de loin la maison, surtout par temps de brume.
C'est très agréable de s'y promener, comme toujours c'est très paisible! Il y a un musée de la dentelle mais malhreusement, il n'y a pas de démonstration, ils exposent juste les vieux outils, quelques pièces et des reconsitutions.
Dans la rue des restaurants qui mène à l'église, on a choisi de déjeuner au restaurant Ai pescatori, dont la spécialité est "moesche fritte", petits crabes frits. C'est sûr qu'ils sont frits avec leur carapace, mais ils sont petits, mous et c'est délicieux! C'est une bonne adresse, très fréquentée par les locaux et les touristes de passage pour la journée.
On rentre ensuite sur Venise en fin d'après-midi.
02 octobre 2006
4ème jour de voyage : Palais des Doges, le Lido et les masques vénitiens
Départ après le petit-déjeuner pour la Piazzeta San Marco par la vaporetto n°1 qui descend le Grand Canal. Demain, je ferai mon reportage sur le Grand Canal mais pour le moment, nous allons visiter le Palais des Doges, qui jouxte le campanile et la basilique. Mieux vaut y être à l'ouverture, car la queue dure toute la journée!!
Le Palais des Doges ou Palazzo Ducale (fin mars-fin nov : 9h-19h / hiver : 9h/17h / 18 €, sinon 12€ avec le pass musée, ou 7.5€ avec le pass St Marc) devint le siège du gouvernement dès le IXs. La construction actuelle n'a rien à voir avec sa physionomie originelle: on sait en effet qu'avant l'an 1000, alors qu'il était bâti sur des murs romains préexistants d'après le modèle d'édifices byzantins, un incendie le détruisit. Il fut reconstruit plusieurs fois, sa construction définitive date de 1340. Le chef de l'exécutif portait le titre de doge (duc), et était théoriquement élu à vie. En pratique, les doges démissionnaient souvent prématurément et se retiraient dans une vie plus monastique sous la pression des oligarques, quand ils étaient discrédités par leur action politique.
Cet incomparable palais repose sur une rangée de légères arcades surmontée d'une loggia finement ajourée.
A l'intérieur se côtoient quelques rares grandes pièces austères et froides avec d'autres pièces, heureusement très nombreuses et richement décorées : plafonds à caissons dorés, grandes fresques, monumentales statues, grande salle d'armes... En visitant l'intérieur de ce palais, on est interpellé par des "gueules de lion" qui comme le nom l'indique, sont des représentations de têtes de lions sculptées dans lesquelles les Vénitiens pouvaient introduire en secret, des messages ou dénonciations destinées aux différents magistrats.
En fin de visite, on arrive à la partie qui, en général, fascine le plus grand nombre de visiteur : les prisons ! Les prisons de Venise étaient un vrai supplice, car elles se trouvaient sous une toiture en plomb : l'hiver : elles étaient glaciales, et l'été, c'était caniculaire! On ne visite que les "nouvelles prisons", appelées ainsi car elles furent construites après les anciennes, devenues insuffisantes en nombre! Le revêtement en bois et l'étroitesse des cellules donnent au visiteur une impression d'angoisse profonde et l'on imagine quel pouvait être l'état d'âme des prisonniers. L'hôte le plus illustre de la prison n'est autre que le célébrissime Giacomo Casanova! Eh oui, ce séducteur fut emprisonné pendant 2 ans avant de s'échapper avec un autre prisonnier. C'est d'ailleurs, la seule évasion connue à Venise!
.
.
Pour accéder du palais aux prisons, on emprunte le pont des soupirs, construit en 1360 et agrandi aux XIXs. Les "soupirs" de son nom sont une invention romantique du XIXs, ce sont les soupirs des condamnés qui, traversant le pont, regardaient la ville pour la dernière fois à travers de petites fenêtres.
.
.
.
La porta della carta est l'entrée d'honneur du palais, datant du XVs et mettant en scène le doge Francesco Foscari face au lion ailé (symbole de St Marc). Son nom vient du fait que près de cette porte, étaient affichés les décrets du gouvernement; elle était autrefois dite "dorée" à cause de sa décoration primitive : bleu et or. Elle est en ogive, des sculptures et des décorations gothiques en occupent la partie haute.
.
.
.
Presque à l'angle de cette porte et de la basilique St Marc, on est interpellé par les 4 Tétrarques de porphyre provenant de Syrie et représentant les empereurs Dioclétien, Maximin, Valère et Constant, s'étreignant.
.
En passant par la porte (c'est d'ailleurs par là que l'on sort du palais des Doges, l'entrée se fait côté Grand Canal), on accède à l'escalier des Géants qui doit son nom aux 2 statues de Mars et Neptune. En haut de l'escalier avait lieu le couronnement des doges. La légende raconte que le 17 avril 1355, au pied de cet escalier, le doge Marin Faliero a été décapité après avoir été accusé de trahison!
Après cette visite, on attrape le vaporetto pour l'île du Lido dont le nom signifie "l'île d'or". Elle est positionnée de telle sorte qu'elle protège Venise de la mer Adriatique comme si elle était une barrière aux forces de la mer. Le lido est l'unique endroit de Venise où la circulation en voiture est autorisée. C'est une île sablonneuse étroite d'une dizaine de kilomètres de long. La Mostra de Venise s'y déroule et constitue la section cinéma de la Biennale de Venise, elle se tient annuellement au début du mois de septembre depuis 1932.
On déjeune au restaurant La Favorita, fréquentée par les locaux. Accueil très sympathique, service soigné. Encore un essai transformé : le foie de veau à la vénitienne : très goûteux.
En rentrant du Lido, on fait un petit arrêt sur l'île de la Giudecca. A l'extrémité sud, la basilique San Giorgio Maggiore dont le campanile fait écho à celui de la basilique San Marco, sa voisine. Dès le Xs, des moines bénédictins s'installent dans un modeste couvent. L'église actuelle date du XVIs, le campanile date, lui, du XVIIIs car il remplace celui qui s'écroula en 1773. Par sa position stratégique, l'île jouera un rôle important dans le commerce. C'est ici que se trouve le "dernier repas" du Tintoret, peint entre 1592 et 1594. C'est pour le réfectoire du monastère des Bénédictins de San Giorgio Maggiore que Véronèse a peint en 1562-63 ses "noces de Cana", tableau que Napoléon Bonaparte a volé aux Italiens en 1797 et qui se trouve à présent au musée du Louvre à Paris.
En remontant le Grand Canal, on s'arrête dans le Dorsoduro, quartier dont le nom signifie "dos dur" en référence aux terres rocheuses et dures sur lesquelles s'est établi le quartier. Ce dernier est d'ailleurs considéré comme un des plus paisible et des plus exclusifs de la ville avec notamment le Musée Guggenheim et de nombreuses galeries d'art.
Les cheminées de Venise : dans l'Antiquité, la plupart des toits des maisons de Venise étaient recouverts de paille, si bien qu'il suffisait d'une étincelle pour brûler la moitié de la ville. C'est pourquoi on essaya de trouver des solutions, c'est ainsi que virent le jour, les cheminées dites "a canna rovesciata" (tuyau renversé) et "a tronco di cono" (tronc de cône), la particularité de ces cheminées permet d'entraver et de refroidir les étincelles. Beaucoup d'entre elles étaient décorées, peintes. De nos jours, on peut compter plus de 10 sortes de cheminées. A Venise, on peut dénombrer environ 7000 cheminées contre 10 357 au XVIs!!!
L'église Santa Maria della Salute dont les travaux présentèrent maintes péripéties : en 1630, une terrible épidémie de peste frappa Venise et provoqua des milliers de victimes parmi la population. Le Sénat décida alors que si, avec l'aide du ciel, le péril était conjuré, on élèverait un temple grandiose à la Vierge. On eut raison de la peste et le Sénat ouvrir un concours pour le projet de l'église. Les travaux débutèrent en 1631 mais le terrain commença à céder sous le poids de la construction, les murs semblèrent ne pas pouvoir supporter la coupole centrale. Pour palier à ces difficultés, on enfonça une multitude de pilotis et l'architecte créa les "grandes oreilles" qui servent de soutien au tambour. Les travaux s'achevèrent en 1687.
Puis on se promène un peu dans les rues où l'on est fasciné par le nombre de boutiques de masques! Dans un premier temps, le masque est réservé aux hommes, mais très vite, il touche toute la population quelque soit son sexe ou sa classe sociale. Le carnaval de Venise remonte au XVs. Il commençait le 26 décembre durait jusqu'à Mardi gras et avait son apogée au Jeudi gras. Durant cette période tous les débordements étaient permis et bien entendu, non sanctionnés, ce qui conduisit les doges à limiter la durée du carnaval et à interdire le port du masque en dehors de cette période (sauf pour la Bautta).
Les restrictions se sont faites de plus en plus nombreuses, si bien qu'après la chute de la République vénitienne (à la fin du XVIIIs), l'usage des masques connut un grand déclin, voire un oubli complet. Heureusement, depuis la fin des années 1970, le carnaval de Venise connaît un véritable regain et l'usage des masques avec lui. Si les masques d'aujourd'hui laissent libre court à l'imagination de chaque Vénitien, ils sont encore largement inspirés des masques classiques tels que la bautta (pour les hommes), la moretta (pour les femmes) et le personnages de la commedia dell'arte!
01 octobre 2006
5ème jour de voyage : Palais du Grand Canal et piazzetta San Marco
Départ après le petit-déjeuner en vaporetto jusqu'à la Piazzeta San Marco, comme hier matin. On emprunte donc le vaporetto n°1 qui descend le Grand Canal, réputé pour être la plus belle "rue" du monde puisqu'il est bordé de chaque côté de 120 palais, plus beaux les uns que les autres!
Le Grand Canal est une immense veine d'eau qui dessine un S à l'envers, séparant la ville en deux. Ce S s'allonge sur 3800m, il a une largeur de 30 à 70m et une profondeur de 5m.
Le palais vénitien avec sa porte d'eau qui n'est pas surélevée et qui n'a pas de petit ponton. L'eau s'engouffre donc dans le hall. Il ne faut pas oublier que la plupart des Vénitiens étaient avant tout des commerçants : ainsi la majorité des palais étaient à la fois habitation, bureaux et entrepôts avec un portique au rez-de-chaussée où l'on débarquait les marchandises. Et à l'intérieur, un immense hall-entrepot avec un étage moyen où se trouvait la "mezza", le bureau. Au-dessus, (au 1er étage ou "étage noble") de somptueux appartements entouraient le plus souvent une salle de bal.
Les familles qui construisaient ces palais se moquaient de ce qu'il y avait derrière, la seule préoccupation était la façade et son décor de théâtre! Enfin, le 2ème étage était réservé aux membres de la famille de moindre importance et aux enfants. La hiérarchie des niveaux se retrouvait à l'extérieur : les gros bossages du niveau inférieur étaient remplacés aux niveaux supérieurs par un revêtement de pierre plus lisse.
Dessinés en L, les palais vénitiens avaient des façades assez étroites dissimulant des bâtiments profonds.
Le Palais Ca'Pesaro fut projeté par Baldassare Longhena pour la puissante famille Pesaro, ce palais est considéré comme le chef-d'oeuvre de l'architecture baroque civile à Venise. Sa construction dure presque un demi-siècle, elle est commencée en 1676 par l'aile donnant sur la cour mais elle est interrompue en 1682 par la mort de Longhena et de son client. L'oeuvre est reprise en 1709 sous la direction d'Antonio Gaspari (3ème étage et parties le long d'un canal latéral). Il abrite maintenant le Musée d'Art Moderne et le Musée Oriental.
Le Palais Bernardo de style gothique de 1442 avec de splendides fenêtres. Les 2 entrées montrent qu'il abritait les 2 branches d'une même famille.
.
.
.
Le Palais Pisani Moretta, commencé entre 1614 et 1615 abrite le Conservatoire de musique Benedetto Marcello.
Le Palais Giustinian fut bâti en 1452 et se compose de 2 édifices reliés afin d'abriter 2 familles. Richard Wagner y séjourna en 1858 et y composa un acte de "Tristan et Yseult". C'est aussi à Venise qu'il mourut le 13 février 1883 d'une crise cardiaque mais dans un autre palais "le Vendramin" (casino d'hiver de nos jours).
.
.
Le Palais Barbarigo date de 1886 et décoré de mosaïques en verre de Murano.
Le Palais Ca'd'oro fut projeté par Marco d'Amadio et décoré par des maîtres lombards puis vénitiens et achevé en 1434, il sera le plus somptueux de Venise, voulu par un riche marchand Marino Contarini. La façade était recouverte de bleu, de rouge et de feuilles d'or, d'où son nom. Remodelé par ses propriétaires successifs, il était pratiquement en ruine en 1880! Légué à la ville en 1915 par un mécène, le baron Franchetti, il abrite désormais, sa collection de peintures.
Le Palais Bembo est situé dans un bâtiment du XVs. Le palais a été construit par les nobles Bembo, qui font partie des plus anciennes familles de l'aristocratie vénitienne, qui trouvèrent refuge dans la lagune lors des invasions barbares, après avoir quitté Bologne. Le cardinal Bembo y écrivit les 1ères grammaires italiennes.
Le Palais Loredan est le témoignage significatif du style byzano-vénitien des XII et XIIIs. Construits au début du XVIs, sa structure est très classique avec ses 3 niveaux couronnés d'une lourde corniche, bâtis selon l'ordre corinthien, avec de larges fenêtres à 2 baies, utilisant de grandes quantités de verre produites localement. Il fut la demeure du doge Francesco Loredan jusqu'à 1762.
.
.
.
Palais Contarini Fasan du XVs est célèbre pour la célèbre Vénitienne qui l'habita, victime de la jalousie de son mari, surnommée "la maison de Desdémone".
Quand on se promène, on remarque ces curieux cylindres peints et servant d'amarre. Appelés "Palina", ils guident la navigation et sont utilisés pour amarrer les embarcations. Parfois ils sont peints avec des symboles "de casada", c'est-à-dire représentant une famille de la noblesse de Venise, d'autres sont faits tristement en plastique, c'est-à-dire avec un tube en plastique avec un l'intérieur un tube de fer zingué! Ces derniers appartiennent aux Vénitiens qui ne veulent pas changer la "palina" de bois tous les 2 ou 3 ans et qui veulent ainsi faire des économies.
Après cette balade, on descend à la Piazzetta San Marco, autrefois occupée par un petit marché de denrées alimentaires et c'est seulement en 1536 qu'un décret du doge la fit évacuer. Ne pas confondre la Piazetta San Marco que vous voyez ci-dessous et la Piazza San Marco encadrée par les Procuraties, un peu plus bas.
Les 2 colonnes de San Todaro et du Lion de St Marc arrivèrent d'Orient en 1125. A l'origine il y en avait une 3ème qui disparut dans le fond vaseux du bassin de St Marc tandis qu'on la transportait. Les 2 colonnes ne furent érigées qu'en 1172.
On prend nos billets, il n'est que 09h30, et il y a déjà la queue pour monter au Campanile (ouvert 7j/7 de 9h à 15h45-17h-19h-21h, en fonction de la saison, compter 8€/pers): il mesure 98.6m, c'est la construction la plus haute de la ville et servait de phare pour les navigateurs et était effleuré par les eaux de la lagune. C'est du haut du campanile que Galilée montra Venise et ses îles au travers les verres grossissants de ses jumelles. C'était le plus ancien de Venise car il fut érigé sur des fondations romaines vers le début du IXs, il fut construit en plusieurs étapes. Le 14 juillet 1902 vers 10h du matin, il s'écroula sans faire aucune victime humaine, ni dégâts parmi les monuments environnants. Le campanile fut reconstruit où il était et tel qu'il était et inauguré en 1912. L'ascenseur est très rapide et la vue est spectaculaire. Cela vaut vraiment le coup et le temps est illimité!
Du Campanile, la vue est à 360°. Autour du Campanile, en dehors des toits, des coupoles de la basilique San Marco, on découvre la Tour de l'horloge, construite de 1496 à 1499, ses ailes latérales furent ajoutées en 1500-1506, vers 1755, elles furent surélevées. Au sommet de la tour se trouve une terrasse occupée par la cloche que frappent 2 géants, les Mori ou Maures dont le nom vient de la patine recouvrant le bronze. L'horloge indique la succession des saisons, le passage du soleil d'une constellation à l'autre, les heures et les lunes.
.
On voit aussi la Piazza San Marco, encadrée par 3 bâtiments :
les Procuraties Vecchie : du XVIs, où logeaient les bureaux des Procurateurs de Saint Marc, hauts dignitaires chargés de la conservation des biens de l’Eglise
l'aile napoléonienne : construite à la demande de Napoléon I pour abriter la résidence du vice-roi Eugène de Beauharnais.
les Procuraties Nuove : fin XVIs où vivaient les procurateurs.
Maintenant, l'aile napoléonienne et les procuraties nuove hébergent le musée archéologique et le Musée Correr, fondé en 1830 par Théodore Correr qui fit don de sa collection d'art à la ville. Le musée se divise en 2 parties (l'histoire de Venise et la collection de peintures)
Toujours depuis la tour on peut admirer l'escalier du Bovolo, construit au XVs avec une excellente architecture et une dépense incroyable! Ses rampes en colimaçon et ses portiques en spirale furent retouchés au XVIIs.
Une fois redescendus, nous avons fait la queue pour pouvoir visiter la Basilique San Marco (ouvert du lundi au samedi de 9h45 à 17h et le dimanche de 14h à 16h, entrée gratuite). Les sacs à dos doivent être déposés à la boutique Ateneo San Basso et les épaules ne doivent pas être dénudées. L'origine de la basilique remonte à l'an 829 à l'époque du dogat Giustiniano Partecipazio qui la fit construire pour abriter le corps de St marc, évangéliste devenu le patron de la ville. En 927, la basilique fut détruite par un incendie puis de 1043 à 1071 elle fut reconstruite selon sa structure architecturale actuelle. L'édifice est fait suivant le plan, des églises byzantines en forme de croix grecque avec des coupoles mais interprété dans le sens roman. La nudité primitive solennelle du temple fut bien vite oubliée et remplacée par la décoration de marbres précieux et de mosaïques avec des éléments architecturaux provenant de l'Orient, de telle sorte que l'on y trouve les styles byzantins, gothiques, islamiques et Renaissance.
L'intérieur est garni de mosaïques qui illustrent des épisodes de l'ancien et du nouveau testament. C'est vraiment grandiose, tout est en or (comme si on était dans la caverne d'Ali Baba). de loin on pense que c'est carrément peint et quand on a le nez dessus, on voit ses milliards de petits carreaux qui couvrent 4000 m2. Prodigieux, féerique. On peut juste déplorer le manque de luminosité, d'autant que appareils photo et caméras sont interdits!
Si vous montez au 1er étage, vous découvrirez le trésor (payant : 3 €/pers) mais aussi la terrasse qui se trouve au-dessus de l'entrée. On est à côté de la copie du célèbre quadrige dont l'original est dans le trésor.
Ces 4 chevaux de bronze sont en bronze, recouverts d'or. Ils sembleraient qu'ils dateraient du 4ème siècle av JC, originaires de Grèce puisque ce sont les chevaux d'Apollon, ils furent placés sur l'arc de triomphe de Rome avant de terminer dans l'hippodrome de Constantinople d'où ils furent pris par les Croisés, en 1204 et placés sur la terrasse en 1250. Ces chevaux En 1798, Napoléon I les emporta à Paris pour les installer dans les jardins des Tuileries, Venise les récupérera en 1815.
30 septembre 2006
6ème jour de voyage : Rialto, Aqua alta, théâtre de la Fenice et quartier San Marco
Départ après le petit-déjeuner pour la marché du Rialto.
Le pont du Rialto était à l'origine en bois quand il s'écroula en 1444 puis fut refait encore en bois. On y ajouta quelques boutiques et un mécanisme qui rendait sa partie centrale mobile pour permettre le passage des embarcations les plus hautes. Son instabilité fit en sorte qu'au XVIs, on en décida la reconstruction! Les travaux furent achevés en 1592. Il est situé au point le plus étroit du canal. Sur le pont se trouvent 24 boutiques, séparées au centre par 2 arcs, s'ouvrant sur 2 plate-formes panoramiques qui sont le lie de prédilection des touristes!
Mais aujourd'hui n'est pas un jour comme les autres! En effet, la Ville est un peu inondée, C'est ce qu'on appelle l'Aqua Alta. Venise est construite sur une série de pilots enfoncés dans le fond de la lagune, pour renforcer les petites îles sur lesquelles s'appuient les édifices. Le phénomène de la marée haute se produit fréquemment et a toujours existé mais il s'est largement amplifié ces dernières décennies sous l'influence conjuguée de :
la montée générale du niveau des mersl'affaissement du sol (d'importants puits ont été creusés au XXs pour pomper dans la nappe phréatique, ce qui a fragilisé les terrains déjà instables)
des perturbations dans l'hydrographie (la modernisation du port a entraîné le creusement des chenaux profonds pour permettre le passage de gros navires -la mer s'engouffre ainsi beaucoup plus facilement dans la lagune)
depuis la chute de la République (en 1799), l'obligation de nettoyer les canaux pour les désenvaser et les vider s'est perdue ce qui a réduit la profondeur de ces canaux du centre historique. Depuis quelques années, la municipalité fait procéder de nouveau à ce curetage qui permet déjà de contribuer à la baisse du niveau des eaux dans certains quartiers.
Le marché du Rialto, autrefois à la Pescheria et à l'Erberia était aussi installé un grand entrepôt de la farine où la République faisait des réserves pour pouvoir équilibrer les prix en cas de disette. Venise était la Reine du transit.
On visite ensuite le théâtre de la Fenice,(réservation obligatoire au 0039 041.24.24 pour la visite guidée en français, compter 7€/pers; visite libre avec audio-guide possible -vérifier les horaires-) il a comme beaucoup d'autres édifices vénitiens, pris feu plusieurs fois. C'est précisément à ses reconstructions, immédiates et tenant du miracle, qu'il doit son nom: le Phénix qui renaît de ses cendres, comme le mythique oiseau. Elevé fin XVIIIs en moins de 2 ans, il fut incendié en 1836 et reconstruit tel quel, sauf pour la façade qui avec son fronton, ses hautes colonnes et son escalier imite celle d'un quelconque temple romain. La vaste salle du théâtre est d'une grande élégance, le plafonds, les loges, les murs des couloirs et l'orchestre sont riches de décorations, de dorures et de fresques.
On se promène dans San Marco, quartier aussi paisible que les autres, toujours avec le même charme : pettis ponts, canaux, palais plus modestes...
Ce qui surprend quand on se promène dans Venise, c'est l'important nombre de place "campo" où trone toujours un puit : pour se ravitailler en eau, les Vénitiens utilisaient les puits. Les nappes d'eau douce étant inexistantes, ils avaient un ingénieux système pour se la procurer. Sur les places où se trouve la margelle d'un puit, sur les côtés se trouvent 2 ou 4 bouches d'égout. Grâce à ces bouches, l'eau de pluie était canalisée dans une citerne en argile, une matière imperméable, remplie de sable qui servait de filtre. L'eau était recueillie à travers le tuyau central qui se trouve sous le puit, afin d'être remontée grâce à des seaux. Cependant, l'eau des puits ne suffisait pas à tous les habitants qui étaient obligés de se faire livrer l'eau provenant du fleuve Brenta par de gros bateaux.
29 septembre 2006
7ème jour de voyage : Shopping dans San Marco, San Polo et Santa Croce
Départ après le petit-déjeuner pour la dernière journée, consacrée au shopping!
Dans les quartiers de Santa Croce et de San Polo, beaucoup de maisons datent de l'époque médiévale et sont à encorbellement. San Polo est le plus petit quartier de Venise, couvrant juste 350 000m2, le long du Grand Canal. C'est l'une des parties les plus anciennes de la ville, antérieur au IXs, quand lui et San Marco ont fait partie de îles de Realtine. La zone a été l'emplacement du marché principal de Venise depuis 1097, il est relié à la rive droite de la ville par le pont du Rialto depuis le XIIIs. La partie occidentale du quartier est maintenant connue pour ses églises, alors que la partie orientale, parfois juste appelée le Rialto, est connue pour ses palais et ses petites maisons.
Maison à encorbellement typique du moyen-age
Il serait fou de revenir de Venise sans rapporter :
- des pâtes de GIACOMMO RIZZO : pâtes fraîches ou sèches, multicolores, au curaçao, encre de seiche, chocolat, saumon, basilic..
de beaux bijoux en verre, notamment chez RIALTO 79, juste après le pont du Rialto:
des masques en cuite cuite peinte
des articles en cuir "IL GUFO ARTIGIANO", rue San Polo 299 : livre à couverture en cuir, couverture pour agenda, répertoires, porte-feuilles...
J'ai repéré 2 hôtels de charme :
dans Cannaregio : Ca'Pozzo
dans San Marco : Hotel Flora
